动力电池测试系统
蓝鲸体育(中国)集团股份有限公司自主研发的动力电池组节能测试系统,可实现对成组动力电池系统进行工况充放电试验,对电池组的容量、效率、荷电状态、热性能等综合性能进行检测,验证电池管理系统的检测精度和能量状态的准确性,为电池组装车后的有效管理提供可靠依据。
其数据采集系统能够实现对各个电池模块单体的电压和温度,以及总电流、总电压等数据的采集,采集到的数据存放于专门设计的数据库中,并提供各类统计、分析及报表生成功能。
测试数据可导入工厂MES系统。
详情信息

测试项目

1、通道独立的高精度恒流,恒压源;

2、CC转CV平滑切换;

3、直流内阻测试;

4、可编程的BMS通讯;

5、工况模拟功能;

6、双重过流保护;

7、系统过温保护;

8、功率模块防击穿短路保护;

9、输出过压保护;

10、自动防反接保护;

11、所有通讯端口隔离、防雷设计;

12、可独立设置工步运行,任意情况下停止后的工步,有接续功能;

13、精确捕捉电压电流的变化细节,具备日志功能;

14、强大的资料及曲线处理,报表功能;资料及曲线可导出Excle、Word,资料及曲线均可编辑处理;

15、提供客户端数据库应用接口,其中包含电池条码等录入界面信息;

16、电流波动异常检测/电压波动异常检测/电压趋势异常检测;

17、电流趋势异常检测/过电流保护测试。

 

系统特点

1、 整个系统能量具有双向流动性,且能自动调节能量方向,即充电时,电能从三相电网到电池包,放电时,电能从电池包回馈到三相电网;

2、大功率隔离变压器,整套系统与电网隔离,保证系统运行可靠,稳定;

3、 DCAC模块采用空间矢量调制技术,数字化控制,使得电压利用率高,电流谐波分流更小;

4、 储能模块可实现双通道充放电能量的内部转换;两个通道之间若充放电的能量相等,两个通道之间的能量相互转换的效率可达99%;

5、DCDC模块采用先进的PID调节技术,多重保护机制,保证设备运行稳定性;

6、输出电流转换快、电流无超调现象,避免设备对电池组的冲击;

7、CAN2.0接口,可接入电池包BMS数据,能在充放电过程中实时掌控电池包状态。

8、能集成到生产线体上,并配合生产节拍,也可单独检测;

9、能够与PACK生产线做通讯,如OPC、以太网等接口协议;

 

功能特点

1、充电模式:CC-CV恒流恒压、CC恒流、CV恒压,恒功率;

2、充电截止条件:总电压、电流、时间、容量、温度、单体电压、SOC等;

3、放电模式:恒流、恒功率、线性放电、脉冲放电、恒阻放电、工况模拟;

4、放电截止条件:总电压、电流、时间、容量、温度、单体电压、SOC等;

5、DCIR:支持DCIR测试,可以方便的通过上位机设置测试条件;

6、工况模拟:支持。

 

设备参数


序号

参数内

低压机

常规机型

高压机型

20~200V

20~1,000V

100~1,500V

1

交流电源输入电压

380VAC±10% 三相五线制,频率 50Hz±5Hz

2

交流电源输入功率

最大≤480kw

最大≤800kw

实际功率根据设备型号而定

3

功率因数

>0.99(额定功率)

4

效率

>92%(额定功率)

5

能量反馈

电流谐波THD<3%,回馈效率>92%

6

电流上升/下降响应时间

10ms

7

充放电切换时间

30ms

8

输出直流电压精度

± (0.05%FS+0.05%RD)

9

输出直流电流精度

± (0.05%FS+0.05%RD)

10

输出电流范围

每通道各±300A

双通道各±600A

双通道各±350A

并联可达±2,400A

并联可达±1,200A

并联可达±700A

11

主通道数据采集周期

10ms

12

上位机数据记录周期

最快10ms,记录周期可通过软件设置




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